Ha a divat szerelmesei annyira szeretnek, mint a ruhák és a kiegészítők, akkor küzdenek arról, hogy mely ruhák és kiegészítők készítik el, mely más ruhák és kiegészítők gyártója. Ne keressen emellett, mint a szuper népszerű Instagram-fiók Diet Prada, amely névtelenül, de alaposan katalogizálja a tervezők által észlelt ripoff-ot, téves lépéseket vagy mesterséges PA-kat. Ha a márkaközi marhahús történelmi, azonban a modern vásárlók gyakran elveszíthetik a telek elemet, ha bármi is volt az első. Ilyen helyzet a Hermès Bolide és a Louis Vuitton Alma táskák esetében, amint egy nemrégiben emlékeztettek ránk. (Tényleg elolvastuk, amit az emberek elhagynak nekünk!)
Áttekintheti a beszélgetést az eredeti bejegyzésben arról, hogy mennyit szeretnék 5000 dollárt költeni egy hülye kis táskára, de ennek lényege gyakran felmerül, amikor a Bolide vagy az Alma itt rámutatnak: valaki azt állította, hogy Bolide alapvetően értéktelen volt, mert egyébként az Alma lerakódása volt, majd valaki más jobbra jött az a személy, mert valójában fordítva volt, majd néhány ember sokkal árnyaltabb ötletekkel és információkkal és információkkal ugrott be, és Emlékeztetett minket, hogy a kreatív univerzumban semmi sem igazán ilyen egyszerű. Tekintettel arra, hogy a téma úgy tűnt, hogy nagy érdeklődést vált ki, néhány kutatást végeztünk. Itt van a teljes történet.
A legenda szerint Louis Vuitton első alkalommal előállított egy ilyen formájú kézitáskát, 1925 -ben, a Coco Chanel különleges vásárlásán.
A két terv közül a Hermès Bolide -nak volt a korábbi debütáló dátuma. 1923-ban debütált Hermès első cipzáras táskájaként, amelyet a Carmaker Ettore Bugatti megbízott, amikor új modellje, a Torpedo elindította; A táskának eredetileg ugyanaz a neve volt, mint az autó. A formatervezést az évek során kissé módosították, ideértve egy vászon bélés hozzáadását, hogy könnyebbé és sokkal felhasználóbarátabbá váljon, és a táskát, amelyet most már ismertünk, a Bolide-t keresztezték 1994-ben.
Ami az Alma történetét illeti, a dolgok egy kicsit sokkal zavaróbbak. A legenda szerint (bár nem szerepel a táska hivatalos történetében a márka weboldalán), az első alkalom, hogy Louis Vuitton 1925 -ben készített egy ilyen formájú kézitáskát, a Coco Chanel különleges vásárlásán. Ezt megelőzően Louis Vuitton hasonló kupolás formájú poggyászot készített, amelyen a különleges vételi táska alapult. 1934 -ben egy hasonló kupolás táska rendszeres gyártásba került a márka számára, mint kézitáska egy módosított struktúrában, az úgynevezett The Squire -ben. Az LV hivatalos története nem egyértelmű, hogy a mókusot folyamatosan gyártották-e, amíg azt 1955-ben a Champs-Elyee táskába finomították, tehát lehet, hogy az alak újbóli bevezetése előtt volt rés. Az Alma Moniker számára Louis Vuitton 1992 -ig dátuma, amikor a táska monogram vászonban debütált.
Tehát, amint láthatja, a táskáknak egyaránt van körkörös, többfázisú története, amely harmadik féltől származó jutalékokat tartalmaz, több tervezési változás és maroknyi név. A Bolide néven ismert táska előbb debütált, de ha a táskát a másik ripoffjának hívják, túl egyszerűsítés lenne a kitalasztás pontjáig. És amint az M Green kommentátor rámutatott az eredeti szálra, egyik táska sem volt rendkívül eredeti, kezdetben: a különféle gyártók kupola poggyásza népszerű volt, mielőtt bármelyik kézitáska lett volna, és akinek a neve volt az első, aki most készítette, amit most készített. elveszett a történelemben. És végül, ki érdekel? Ez egy jó, alapvető táska alak, amelyet több márka nem generációk számára készített, és a technikailag az egyik legfontosabb birtoklása nem teszi a ruháját.